1.05米超宽卧铺加持360环视，红岩杰狮H6牵引车欧标版很扎实

【卡车之家原创】为了满足长途干线物流运输细分市场用户的用车需求，上汽红岩在今年年初推出了一款搭载康明斯560马力发动机的上汽红岩杰狮H6欧标版牵引车，车辆一经推出，就凭借其扎实的底盘配置以及超宽（1050mm）的卧铺宽度吸引了大批粉丝。

2023年1月10日，上汽红岩杰狮H6高速标载牵引车欧标版在安徽合肥签约51台。良好的市场反响也从侧面印证出了这台车的确是用户们所需要的产品。那么针对长途干线物流运输市场，这台车有哪些优势呢？

● 雾灯日行灯均采用LED光源加持360环视更安全

外观方面，这款上汽红岩杰狮H6欧标版并没有太大的改变，中国醒狮造型年味十足。

这款杰狮H6欧标版的大灯采用一体式设计，集成有远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯，并且车辆的转向灯以及日行灯均采用LED光源，更加节能且寿命更长。

通过绕车观察，卡车之家发现这款杰狮H6在前格栅中部以及后视镜的下方，装配有5个摄像头。

装配货箱后，工作人员会将车辆360环视系统所需的摄像头补齐。盲区问题作为货车行驶中最大的安全隐患，在装配上360环视影像后可以说是迎刃而解。

● 针对长途干线物流运输市场对车辆有何需求？

本次上汽红岩全新发布的杰狮H6欧标版牵引车，主要针对的细分市场为长途干线物流运输市场，通过走访市场，卡车之家了解到针对这个市场，无论是企业、车队或是个人在买车时，都会对车辆提出以下三点最为基本的需求。

由于长途干线物流运输市场对货品赋予的时效性要求非常高，再加上这一市场运输里程跨度较长，所以车辆只有拥有足够强劲的动力，才能在满载时无惧各种复杂路况，日常赶时效也能更加得心应手。

作为一款商用车来说，帮助用户赚钱是它的首要责任。除了在日常运输中需要帮助用户降低油耗以外，车辆的出勤率、可靠性表现也是重中之重。

最后，因为长途干线物流运输市场运输时效要求非常高的原因，很多用户在运输时往往会采用人停车不停的运营模式，这就需要车辆能够为驾乘人员提供一个足够舒适的驾乘空间。说了这么多，上汽红岩杰狮H6欧标版能够满足这些需求吗？咱们详细盘一盘。

人：双司机运营/人停车不停

车：上汽红岩杰狮H6欧标版牵引车

货：日用百货

路：高速为主/单程800km以上

● 康明斯X13搭配ZF AMT 经典动力组合强劲又可靠

动力方面，实拍的这款红岩杰狮H6高速标载牵引车欧标版搭载康明斯X13系列发动机，具体型号为康明斯X13N56B560 ，这款发动机的最大输出功率为560马力，当发动机转速达到1000-1400RPM这个区间时能够爆发出2600牛米的峰值扭矩。后续如果卡友们有需要的话，还可选择康明斯X13系列的510马力、580马力发动机。

传动系统部分，与这款车匹配的是ZF（采埃孚）传胜系列12档AMT变速箱，具体型号为ZF12TX2621TD(带缓速器)。这款变速箱采用直接档设计，传动效率高达99.7%，和康明斯发动机也是非常经典的动力组合，在卡友圈中的口碑一直不错，无论是可靠性还是节油能力，都是有目共睹。

后桥部分，这款红岩杰狮H6高速标载牵引车欧标版牵引车选择的是速比为2.867的HY420驱动桥，通过卡车之家车速计算器我们能够得知，当这款车的发动机处于经济转速区间时，车辆的时速能够达到69-96km/h。咱们实拍的这款车装配有前防碰撞以及车道偏离预警，之后选配全车盘式制动以及胎压监测系统后，上高速就可以不再限速。

● 线束规整零部件可靠动力链全都支持超10万公里长换油

进入国六阶段之后，康明斯发动机的口碑越来越好，除了产品可靠性得到了肯定之外，高效SCR的后处理技术（可有效降低发动机DPF再生频次）也是实打实的帮助很多用户达到了节油的目的。搭配上传动效率高达99.7%的ZF AMT变速箱以及小速比后桥，通过实测车辆标载情况下的综合油耗能够做到27L/100km的成绩。